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新闻不重要，看图才是正事由於4680電池本身體積變大，內部活性物資的容量也變大，所以帶來了單個電池包的電芯的減少，此前一代的1860圓柱電池需要7200+個電芯，二代2170圓柱電池有所進步，隻需要4400+個電芯，到如今三代的4680電池更是量級上的減少，僅僅隻需要950個電芯，但即使如此，100萬塊4680電池電芯也僅僅滿足1050輛特斯拉汽車的需求，與特斯拉每個月數十萬輛的產銷量相比的確短時間內難以做到全麵覆蓋。
新闻不重要，看图才是正事但是特斯拉要如目標一般擴大產能達到銷量預期，以目前4680電池的量產效率顯然是無法實現，換而言之，磷酸鐵鋰電池仍將充當主力。
新闻不重要，看图才是正事原標題：特斯拉已產100萬4680電池，意味著什麽？2月19日，特斯拉發推文表示，加州的試點工廠在1月份生產了100萬塊4680電池，預計將開始交付搭載4680電池的新型ModelY。
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